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ドライブの構造が変われば、その特性も変わります。これは間違いありません。しかし、すべてをドライブごとに個別対応していると、スキャンパターンが無数に増えてしまい、整理がつかなくなります。そこで重要になるのが、できる限り共通部分を抽出し、基本となる検査構造を整理することです。共通部分をベースとして確立したうえで、各ドライブごとの違いや特性を吸収する仕組みにすることで、基本部分のスキャン特性を維持しながら、継続的な開発が可能になります。

ドライブ検査については、すでに検査手法として一定の形が確立できているため、多くの場合、完成済みの機能で十分に対応することが可能です。その一方で、データ復旧では事情が少し異なります。実際の復旧現場では、想定どおりに進まないケースや、通常の処理では対応しきれないイレギュラーな状態が混ざってくることがあります。そのような場合には、対象となるドライブや症状に合わせて、個別に処理を開発することもあります。

HDDの大容量化に伴い、従来の512バイトセクタから、4096バイト単位のビッグセクタが導入されました。一般には、Advanced Formatとも呼ばれる方式です。この仕組みは、セクタサイズを大きくすることで、エラー訂正用の領域などを効率化し、記録密度を高めることを目的としていました。従来は512バイト単位ごとに管理されていた領域を、4096バイト単位でまとめて扱うことで、その分だけ管理領域の無駄を減らし、実データを記録できる容量を増やす。大まかには、そのような考え方だったはずです。

データ復旧に加えて、実際に稼働していたWindowsやMacの環境ごと復元する。これは、当サービスが昔から継続してきた復旧サービスの一つです。近年は、そこにWindows標準の暗号化機能であるBitLockerが加わったことで、元の環境ごと復旧する重要性が、より高まってきました。

検査系ソフトウェアを開発するには、通常では行わないような極端な状況も、調査対象にする必要があります。その一つが、HDDの上蓋を開けた状態での動作検証です。もちろん、通常の使用やデータ復旧の現場において、安易に上蓋を開けることは推奨されません。しかし、検査ソフトウェアの開発では、分解した状態でHDDを動作させ、どのように読み取りが劣化していくのかを観察することも重要になります。

さて、停止中の落下の次は、動作中の落下についてです。たとえば、外付けHDDのケーブルを誤って引っ張ってしまい、動作中のまま落下させてしまうケースなどがあります。動作中の落下は、停止中の落下とは明らかに異なり、大きな損傷につながりやすいです。

HDD、いわゆるハードディスクには、大きな衝撃を与えてはいけません。これは一般的にもよく知られていることですが、当サービスでは、ドライブ検査ソフトウェアの開発過程で、実際にさまざまな検証を重ねてきました。落下や衝撃によってHDDにどのような影響が出るのか。その検証結果について、今後一つずつ整理していきます。まずは、停止中の落下についてです。

データ復旧では、不良セクタの修復よりも、保存されているデータの読み出しを優先します。

これから中古ドライブ市場が本格的に拡大していくなかで、重要になるのが、S.M.A.R.T.の属性0x05「再配置セクタ数」が1以上になったドライブの扱い方です。一般的に、再配置セクタ数が0のドライブと比較すると、注意判定のドライブは販売価格が下がります。しかし、0x05が1以上だからといって、すべてがジャンク品とは限りません。すでに劣化が進行しているドライブなのか、それとも再配置後の状態が安定しており、まだ利用できるドライブなのかを検査によって見極める必要があります。特に8TBなどの大容量ドライブでは、容量による価値が高い一方、全領域の検査には長い時間がかかります。そのため、ドライブの特性とS.M.A.R.T.の状態に応じて、適切な検査方法を最初から選択することが重要です。

気になる、このS.M.A.R.T.属性。不良セクタの代替数を司る再配置カウンタです。

FromHDDtoSSDに搭載している不良セクタ修復機能は、不良セクタシミュレーションの技術をもとに開発しています。プラッタと磁気ヘッドの状態をそれぞれ観察しながら、修復可能と判断された不良セクタに対して、ドライブ内部の代替セクタへ置き換える処理を行います。ここで重要になるのが、代替セクタが発生したドライブをどのように評価するかです。S.M.A.R.T.には、一般に「0x05」と呼ばれる再配置セクタ数の項目があります。この値が0であれば、再配置されたセクタは記録されていません。一方、1以上になった場合、そのドライブを引き続き使用してもよいのか、慎重な判断が必要になります。ただし、代替セクタそのものに問題があるわけではありません。代替セクタは、不良セクタの代わりとしてメーカーがあらかじめドライブ内部に用意している正常な領域です。代替処理が正常に完了していれば、置き換え後のセクタに対する読み書きは可能です。

ドライブ検査の系統を整理すると、大きく3つあります。完全スキャン、時短スキャン、統計スキャンです。これらをうまく使い分けることで、検査の精度と効率を両立できます。

実は、ドライブ検査ソフト FromHDDtoSSD の完全スキャン機能には、「安全完全スキャン」を実装しております。通常の完全スキャンは左クリックで呼び出しますが、安全完全スキャンは「右クリック」から呼び出す仕組みになっています。この安全完全スキャンには、ドライブに大きな損傷が見つかった場合、すぐに緊急停止する機能を備えています。