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分解過程を最小限にしながら検査を可能とします。

ドライブ検査とデータ復旧の一部を動画にしました。４分以内という制約でしたので、このような内容になりました。

Tokyo Innovation向け資料、完成です。

ドライブ検査では、ドライブが正常に使用できる状態なのかを確認するため、ある程度の負荷をかけた検査が必要になります。読み取り速度、応答の安定性、不良セクタの有無、連続アクセス時の挙動などを確認するには、通常利用よりも踏み込んだ検査が必要になるためです。一方で、データ復旧では事情が異なります。復旧対象となるドライブは、すでに故障しかけている場合があります。そのため、高負荷な検査を不用意に行うと、ドライブの状態を悪化させ、本来読み出せたはずのデータまで失われるおそれがあります。

Tokyo Innovation向けに、市場動向の説明だけでなく、実際の動作がわかる動画もあると良いとのことで、ドライブ検査動画とデータ復旧動画を作成しました。動画は、秋葉.jpにて公開する予定です。

毎月、この更新です。最近は５週間の延期をせずに適用するようにしています。

また、ドライブのデータ抹消作業を依頼されていたにもかかわらず、そのままオークションへ流され、内部データが流出する事故が発生したという記事を見かけました。

まとめてみました。この２０年で、だいぶ、いろいろな要因が増えました。その度に、対処法を増やしていく。その地道な方法で今後も対応してまいります。

揃ってきた各情報（故障統計）から、HDDを解体して調査していきましょう。S.M.A.R.T.リセット品や、その他……いろいろとありますからね。調査結果は絶対なので、逃げられません。

従来のドライブでは、1セクタあたり512バイトという形式が標準的に使われてきました。その後、Advanced Format、いわゆるAFと呼ばれる方式が登場し、1セクタあたり4096バイト、つまり4Kセクタが一般化していきました。セクタサイズを大きくすることで、管理情報やエラー訂正に使われる領域を効率化しやすくなります。その結果、同じ記録面積の中で、より多くの実データを保存しやすくなり、ドライブ容量の向上につながっていきました。この20年ほどで、ドライブの容量を増やすための工夫は数多く登場しています。記録密度の向上、セクタ構造の変更、エラー訂正技術の強化など、さまざまな改良が積み重ねられてきました。

最近また、Windows 11へのアップグレード方法についてのご相談が増えてきました。Windows 10は通常サポートが終了しており、今後も使い続ける場合は、Windows 11への移行や、拡張セキュリティ更新プログラム（ESU）の利用を検討する必要があります。ただし、Windows 10で特に不具合や不満がなく、現在のパソコンで問題なく使えている場合、今この時期に高騰しているパーツや本体へ買い替えることが、必ずしも合理的とは限りません。

現在のパソコンでは、「デフラグ」を意識して実行する機会は、かなり少なくなりました。そもそも、今の利用者にとっては、「デフラグとは何か」という話になることも珍しくないかもしれません。デフラグとは、ドライブ内でバラバラに配置されたファイルの断片を、できるだけ連続した状態に並べ直す作業です。ファイルは、ドライブ上では「セクタ」と呼ばれる最小単位に分かれて保存されます。理想をいえば、ひとつのファイルは連続したセクタにまとまって保存される方が扱いやすくなります。しかし、実際にはそう単純ではありません。

データ復旧において、「復旧率」と「成功率」は似ているようで、実は意味が異なります。復旧率とは、ドライブ全体からどれだけ多くのデータを回収できたかを示す割合です。一方で、成功率とは、お客様が本当に必要としているデータを復旧できたかどうかに関わる考え方です。たとえば、全体の復旧率が高かったとしても、ご指定いただいた重要なデータが復旧できなければ、それは成功とはいえません。つまり、「復旧率が高い＝成功率が高い」とは限らないのです。ここで重要になるのが、よく使うデータほど損傷している場合がある、という点です。

パソコン本体修理向けのドライブにつきましては、お客様のご要望を最優先します。新品または検査済中古品。ご希望を最優先いたします。

ところが実際には、そう単純ではありませんでした。SSDとHDDでは特性が大きく異なり、それぞれに得意な領域があります。SSDは高速で、静音性や消費電力の面でも優れています。一方で、HDDは大容量化やコスト面で強みがあり、長期保存や大容量ストレージ用途では、今でも重要な役割を持っています。つまり、SSDとHDDは完全に競合する存在ではなく、用途によって使い分けられる存在だったのです。